Le premier funiculaire du Tréport ouvre ses portes le 1er juillet 1908 en présence de Gaston d’Orléans et de son épouse Isabelle, Comte et Comtesse de la Ville d’Eu. Fort de sa popularité, plus de deux mille voyageurs achètent leur billet aller-retour durant le premier mois de son activité.
Cette idée étonnante voit le jour après l’impossibilité de prolonger la ligne de tramway électrique Eu-Le Tréport pour desservir le quartier « Les Terrasses » en raison du dénivelé important de la rue de la Commune de Paris.
Les travaux commencent en janvier 1907 et dureront 18 mois. Les deux tunnels, quant à eux, ne prendront que deux mois pour être percés. Parallèlement, deux gares sont construites. Une gare haute, en briques vernissées avec une armature métallique, rappelle le style de certaines gares et stations aériennes du réseau de métro parisien. Une gare basse, plus imposante, possède une façade de style néo-byzantin, entièrement décorée en céramiques. Le fronton d’entrée des tunnels en briques rouges et blanches est d’ailleurs une continuité de ce style.
A l’époque, deux caisses, en bois vernis à quatre compartiments disposés en gradin et fermées par des portes coulissantes, peuvent accueillir jusqu’à quarante-huit voyageurs. Le temps de trajet était de deux minutes.
Le succès du Funiculaire mènera à la construction du Grand Hôtel Trianon, dont la clientèle huppée utilisera le service pour gagner aisément la plage afin de profiter des bains de mer.
Après 1914, le funiculaire s’avère peu rentable. Il sollicite de nombreux agents et les frais fixes s’amortissent difficilement sur une période estivale assez courte. Par la suite, les Allemands le réquisitionnent pendant la Seconde Guerre Mondiale, mais il n’est pas remis en service à la Libération.
Il faut donc attendre la fin des années 1950 pour qu’un nouveau funiculaire soit mis en fonctionnement. Un téléphérique monocâble, utilisant les tunnels et équipé de dix cabines, remplace les anciens wagons sur rail dès 1958. Malheureusement, les vents violents qui s’engouffrent entre le front de mer et la falaise provoquent des arrêts fréquents du téléphérique. Ce deuxième funiculaire cesse son activité en 1981.
Le site reste longtemps à l’abandon. La ville du Tréport se porte acquéreur en 1992. Un projet ambitieux de réhabilitation est lancé. En avril 2005, la falaise est purgée et consolidée en y injectant du béton et en y clouant des barres de fer, et de nouveaux rails sont installés. Les voûtes, creusées par la main de l’homme un siècle plus tôt sont restées intactes. Le funiculaire actuel est inauguré en 2006. Lors de la traversée, chacun peut admirer le travail réalisé à l’époque avant de s’extasier sur le magnifique panorama s’ouvrant sur l’ensemble de la ville.
Le Kahl-Bürg au Tréport©
LE KAHLBURGSITES ET MONUMENTS HISTORIQUES À LE TRÉPORTSerrée au milieu de portes de garages, l'entrée actuelle du Kahl-Bürg est discrète, intimiste voir insolite. Qui penserait qu'ici, au beau milieu d'habitations surplombant Le Tréport, se trouve un des sites les plus troublants et des mieux conservés de la Seconde Guerre Mondiale? Qu'après cette petite porte c'est un véritable "château sous-terrain" que construisirent pendant deux années, pour le compte des Allemands, des prisonniers dont la majorité était des femmes ukrainiennes?
Pourtant ce lieu à l'architecture tout en couloirs voûtés et briquetés est unique au sein du Mur de l'Atlantique, et reste encore imprégné de la souffrance des captifs qui l'ont bâti. L'absence de lumière du jour et la fraîcheur constante des lieux (11°C) renvoient même un sentiment d'oppression à certains visiteurs.
Situé à 60 mètres au-dessus du niveau de la mer et creusé à une vingtaine de mètres dans la falaise, le Kahl-Bürg présente 32 pièces aux fonctionnalités diverses et réparties sur près de 300 mètres de long. Les couloirs comportent quelques 225 marches permettant d'accéder aux 4 niveaux aménagés : un bloc d'accès et des salles techniques, des salles de casernement et des postes d'observation, un poste de tir comportant encore son canon de 75mm, ainsi qu'un poste de commandement de l'armée allemande (245 et 348 ID).
Les commentaires de Didier, notre guide bénévole qui assure les visites des lieux, vont bien au-delà de ces chiffres. Et c'est avec passion qu'il raconte cette vie difficile sous la falaise, l'organisation hiérarchique des espaces, la promiscuité, les postes de travail...
Au moment du débarquement de 1944 et de la Bataille de Normandie, le Kahl-Bürg n'est pas achevé. Abandonné pendant près de 60 ans, pillé, dégradé et encombré de déchets par les Tréportais, il est depuis 2001 restauré et préservé par une poignée de bénévoles comme Didier ou Rodolphe, le responsable des travaux.
Attention, le site est resté dans sa configuration d'origine et ne permet donc malheureusement pas l'accès aux personnes à mobilité réduite. De plus, nous ne saurons trop vous conseiller de prévoir des vêtements chauds et des chaussures adaptées à la marche pour votre visite.
Sur réservation auprès de l'Office de Tourisme, visites toute l'année sur rendez-vous (minimum 5 personnes).Afficher moins
Périodes d'ouverture
le but de l'association " les Enfants du Vieux Tréport " est de préserver le patrimoine tréportais , de le présenter au public par le biais d'un musée et de faire connaitre le Tréport et son histoire à travers les siècles passés.
Découvrir la vie des tréportais à diverses époques , leurs métiers , leur mode de vie lors de manifestations culturelles comme des rassemblements de vieux gréments,tant en france qu'a l'étranger , l'association " les Enfants du Vieux Tréport" fait la promotion de sa cité et participe ainsi à son developpement touristique et culturel. Les Tréportais étaient des gens simples , besogneux,et malgré les terribles malheurs qu'ils ont eut à subir ont toujours su relever la tête ( guerres , occupations diverses , anglaise , prussienne , allemande, naufrages fréquents , peste , famine , et autres misères . En vous intéressant à ce sujet , en posant des questions lors de vos visites au musée, vous en saurez un peu plus sur nos ancêtres et leur vie d'autrefois. |
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Château-Musée Louis-PhilippeMUSÉESChâteau actuel construit à partir de 1578. Restauré, agrandi, décoré successivement par la Grande Mademoiselle, le Roi Louis-Philippe et le Comte de Paris. Le musée redonne vie...EuRéservable
Le Tréport est une ville située sur la côte normande en France. Cette petite ville balnéaire a beaucoup à offrir à ses visiteurs. Le Tréport est célèbre pour son port de pêche pittoresque et ses plages de sable fin.
L'architecture de la ville est une combinaison de styles anciens et modernes, avec de nombreux bâtiments victoriens et de charmants cottages en bord de mer. La ville offre également une vue imprenable sur les falaises blanches de craie, qui se détachent sur le bleu de la mer.
Le Tréport est également un endroit idéal pour les activités en plein air. Les visiteurs peuvent se promener le long de la plage, pêcher dans le port, ou explorer les falaises de craie à pied ou à vélo. La ville est également connue pour son casino, ouvert tous les jours et offrant un divertissement nocturne pour les vacanciers.
En outre, le Tréport est un excellent endroit pour découvrir la gastronomie locale. La ville propose une grande variété de restaurants, qui proposent des plats typiques de la région, tels que les fruits de mer frais et les plats à base de produits locaux. Il y a également de nombreux bars et cafes pour se détendre et prendre un verre avec des amis.
Enfin,Le Tréport est une charmante ville située sur la côte d'Albâtre en Normandie, en France. C'est un lieu de villégiature très apprécié pour son charmant front de mer, ses falaises impressionnantes et ses plages de sable fin.
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